巴西的飞机制造业是如何发展起来的？

巴西的飞机制造业是如何发展起来的？

简单说说

巴航工业之前的历史就不提了。上世纪90年代起崛起的节点主要有两个：

1. 1994年，巴西政府对巴西航空工业公司实行私有化。

2. 2004年，支线机型ERJ170在国际市场大获成功。从此快速发展。

个人认为巴航工业的发展主要有三个因素。

1. 坚定的发展支线客机，避免与波音空客的正面竞争。

2. 积极的国际合作，例如ERJ170项目就涉及了七个国家的16家宇航企业，配套厂商不计其数。

3. 私有化的同时，巴西政府给予的国家支持。

当然还有很多专家总结的其他因素，欢迎大家检索参考。

英文文献实在是懒得搜了，欢迎有余力的同学补充。

参考文献：

徐丽华,冯宗宪. 巴西航空工业崛起的战略博弈分析及对我国的启示[J]. 经济管理,2006,20:91-96.

甘立伟. 成功的发展战略必然孕育着成功——巴西航空工业公司的崛起[J]. 国防科技工业,2003,02:54-56.

严剑峰. 巴西航空工业发展的历程、经验及启示[J]. 航空制造技术,2012,03:60-65.

巴西飞机主要是在中小型飞机，大型飞机就是波音和空客，俄罗斯造飞机也不错，但主要是军机，中国造飞机技术增张很快，但差距明显。

巴西人发明飞机和莱特兄弟在同一时间段

双方为飞机发明权还打了很久口水仗

起步早，现在的格局说起来发展还是慢了一点