530li 区别

530li 区别

我前不久在北京试驾宝马530li的时候，当时我分别试驾过它的四驱版和它的两驱版。宝马530li这台车它的底盘的质感豪华，静音也很不错，滤震的高级感、细腻感也是相当出色。但是它有一点不够好需要批评的就是油门响应性不够好。

分别说说这款车的两个版本吧，我觉得两驱版在弯道中还是更有乐趣了，因为你能感觉到后驱车的乐趣，尾巴会有一点点甩动，如果在直线下你关掉电源稳定系统的话，你会发现那个尾巴会甩起来，帮助你去过弯，这是开后驱车和宝马应该有的一种乐趣；

而它的四驱版就是一个稳字当头了，极限很高。它的四驱也不会让你觉得车子难操控，但是四驱操控没有后驱那么好玩，没有了那种乐趣，但是安全性能高一点。

在这两个版本做选择的话，有一点很重要就是看你住的地方会不会下雪，或者是经常走湿地，如果是，那么四驱版它的安全性肯定会好很多，爬坡等机动性能也会强很多，所以这样的话你就选四驱吧；如果你住的地方从不下雪，我觉得选后驱就可以了，因为驾驶更有乐趣，而且也更便宜。

如果还有想其他问题想提问我，可以关注大家车言论APP，或者点击下方了解更多向我提问。谢谢！（大家车问|YYP颜宇鹏）

买车有时候也是件头疼的事情，每款车型都有各自的优缺点，几万块钱的车子需要比较，几百万的也是如此，一台车想要十全十美总是太难。新款宝马五系和奔驰E级都是中大型的标杆，这个级别一般选择日系车的很少，雷克萨斯价格贵配置低，进口车的科技感也不如国产合资车。

每个年龄段都有自己适合的车型，年轻人还是更偏爱宝马，一台注重操控和运动的车子总是让驾驶者无法拒绝，如果哪一天开车开厌了，那时候再去选奔驰也为时不晚。加价提新款五系，新车一般都没有优惠，这台小改款五系也是如此，530Li尊享型豪华套装，内饰改变真的非常大，宝马终于是找到进步的地方了。

这台五系裸车价在53万左右，加了一万多的内饰，价格是真的不便宜。

车子前脸是标志性的LED天使眼大灯，双肾进气格栅尤为突出，标配了自适应远近光灯和前雾灯。

车子内饰有一点比较遗憾，豪华套装没有丁字形方向盘，手感虽说差不多，但宝马总归是丁字方向盘更有驾驶欲望，其他10.25英寸的显示屏和鸡腿档把都很完美，这一代的宝马感觉在科技感上比奔驰更强，奔驰内饰只有一体式全液晶仪表盘比较抢眼，其他人机交互系统完全不如宝马。

这块彩色中控屏有定位互动和车联网功能，音响设备是标配了哈曼卡顿，选装宝华韦健。中控这一块的材质有一部分是铝合金跟实木板，总体看起来不如奔驰的实木板大气，主要还是按键太多，细节之处做得不好，但比老款真的是进步很多了。

档把和仪表盘相信大家都看过很多次，不如来看看门板这种细节点，这一代的五系已经学聪明了，淘汰了硬塑料板，基本都是真皮包裹和软材料，档次比老款提升太多，水杯架和扶手设计也更人性化。

加长后的五系长度有5087mm，后排空间非常宽敞，中间还有一个扶手和各种智能按键，可以选装后排显示屏，个人觉得除了用作商务车，否则真的没必要，现在后排座椅一般都很少有人坐，主要是那两块屏幕真的不便宜。

车内四周有一圈氛围灯，在晚上还是有一些噱头的，看起来档次很高。

这台车在配置方面还是非常不错的，标配了全景倒车影像、自动驻车、全景天窗、电动感应后备箱、无钥匙进入、方向盘换挡拨片、全液晶仪表盘、抬头显示装置，座椅也有记忆功能和前排加热装置。

这一代宝马五系的车钥匙也很不错，手感和造型都比老款要高档，纯塑料外壳基本要被淘汰了。

其实回到之前说的那句话，年轻人还是比较喜欢宝马的操控和运动，而更成熟稳重的车主都喜欢奔驰奥迪，每台车的设计理念也都是根据这种方式来的，想要在运动车型领域挑战宝马，那基本是不太现实了。

另外这台车搭载的是2.0T四缸发动机，最大马力252匹，百公里加速在6.9秒左右，没有了直列六缸发动机的宝马530Li，确实让人遗憾。

谢邀

汽车车子的每次改款一般都是针对车型进行缺陷修复或者进行配置升级之类的，真要说有什么区别的话只能说价格上又上升了，当然配置的上升还有乘坐性都有提升，具体的还需要亲自进行试驾，不要听网上的评价还有试驾感受啥的，基本都是被充值的，只有亲自试驾的感受才最真是